FRP-Wabenverbundplatte

Die CHAOEN Transportation Grade FRP Honeycomb Composite Panel bietet leichte, korrosionsbeständige und leicht zu reinigende Leistung, zertifiziert nach CE-, ISO9001-, SGS- und IMO-Standards -- eine glasfaserverstärkte Kunststoffoberfläche, die mit einem Aluminiumwabenkern verbunden ist und speziell für die strukturellen, Brand-, Korrosions- und Hygieneanforderungen von Innenräumen von Eisenbahnwaggons, Karosserieteilen von Bussen, Innenverkleidungen von Schiffen und Flughäfen entwickelt wurde Terminalausbau und Innenanwendungen von Nutzfahrzeugen, bei denen eine IMO-Schiffszertifizierung und eine Panelleistung in Transportqualität obligatorisch sind. OEM/ODM-Bestellungen werden akzeptiert. Mindestbestellmenge 50 m² bei 28 $/m², skalierbar auf 24 $/m² bei 500 m² und 20 $/m² bei 1000+ m² – kontaktieren Sie uns für Projektpreise und kostenlose Muster.

FRP-Wabenverbundplatte in Transportqualität - – leicht, korrosionsbeständig, leicht zu reinigen, CE/ISO9001/SGS/IMO, OEM/ODM, Mindestbestellmenge 50 m²

Die CHAOEN Transportation Grade FRP Honeycomb Composite Panel ist eine strukturelle Innenverkleidungsplatte, die entwickelt wurde, um die kombinierten Leistungsanforderungen der Transportsektoren Eisenbahn, Schifffahrt, Bus und Luftfahrt zu erfüllen. -- Leicht für Fahrzeugnutzlast und Kraftstoffeffizienz, Korrosionsschutz gegen Salzsprühnebel, Feuchtigkeit und chemische Reinigungsmittel in Transportumgebungen, Easy Clean für den Passagieren zugewandte Innenflächen bei hoher täglicher Reinigungshäufigkeit und IMO-zertifiziert für die Einhaltung der Brandschutzvorschriften bei Schiffsanwendungen – in einem einzigen Panel zertifiziert nach CE-, ISO9001-, SGS- und IMO-Standards.

FRP-Gesichtshaut: Die Gesichtshaut dieser Platte besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff --, einem Glasfasergewebe, das in eine duroplastische Harzmatrix eingebettet ist. Dadurch entsteht eine Oberflächenhaut, die härter, schlagfester und chemisch beständiger ist als Gesichtshäute aus Aluminium, lackiertem Stahl oder Kunststofflaminat unter den Bedingungen von Abrieb, Stößen und aggressiven Reinigungschemikalien, die für Innenverkleidungsanwendungen in Eisenbahnwaggons, Bussen, Fähren und Flughafenterminals typisch sind. Die FRP-Gesichtshaut ist von Natur aus korrosionsfrei – keine galvanische Korrosion, kein Oberflächenrost, keine Farbablösung – unter den Bedingungen von Salzsprühnebel, Kondensation und Feuchtigkeit in Transportumgebungen auf See und an der Küste.

Aluminiumwabenkern: Der Strukturkern ist eine hochdichte Aluminiumwabe, deren hexagonale Zellengeometrie die Plattenlasten über das gesamte Zellwandnetzwerk verteilt und so ein hohes Steifigkeits-zu-{2}Gewichtsverhältnis erzeugt, das dafür sorgt, dass die fertige FRP-Wabenplatte einen Bruchteil des Gewichts von Stahl-, Vollaluminium-, Sperrholz- oder GRC-Plattensystemen mit gleicher Strukturtiefe aufweist. Dadurch wird das Eigengewicht des Fahrzeugs direkt reduziert, die Nutzlastkapazität verbessert und der Kraftstoff- oder Energieverbrauch über die gesamte Betriebsdauer gesenkt des Fahrzeugs.

Geringes Gewicht: Die FRP-Außenhaut und der Aluminiumwabenkern bieten das maximale Festigkeits--Gewichtsverhältnis, das in einem flachen Verbundplattenformat verfügbar ist - – entscheidend für Hochgeschwindigkeitszüge, Karosserieteile von Elektrobussen, Innenschotts für Fähren und Innenverkleidungen von Flugzeugkabinen, bei denen jedes im Fahrzeuginnenraum eingesparte Kilogramm Plattengewicht die Betriebskosten senkt und die Reichweite erhöht.

Korrosionsschutz: Die FRP-Fronthaut enthält keine metallischen Komponenten und erzeugt keine galvanische oder oxidative Korrosionsreaktion in Salznebel, Meeresatmosphäre, Kondensation oder chemischen Reinigungsumgebungen – wodurch Oberflächenrost, Farbblasenbildung und Kantenkorrosion vermieden werden, die die Lebensdauer von Stahl- und Aluminium-Frontplattensystemen in Innenräumen von Schiffs- und Küstentransporten einschränken.

Leicht zu reinigen: Die glatte, nicht{0}}poröse FRP-Oberfläche widersteht dem Anhaften von Schmutz, Fett, Lebensmitteln und biologischen Verunreinigungen und ermöglicht eine schnelle Reinigung durch einfaches Abwischen-mit herkömmlichen Reinigungsmitteln für den Innenbereich von Verkehrsmitteln, ohne dass die Oberfläche angegriffen wird - – die wichtigste Hygieneanforderung für Wand- und Deckenverkleidungsplatten zur Fahrgastseite in Innenräumen von Eisenbahnen, Bussen, Fähren und Flughafenterminals, die mehrmals täglich gewartet werden.

IMO-Zertifizierung: Das Panel verfügt über eine Brandschutzzertifizierung der IMO (International Maritime Organization) -, die die Einhaltung der Brandverhaltensanforderungen für das Innenmaterial von Schiffsinnenräumen für Innenverkleidungsanwendungen für Passagierschiffe und Handelsschiffe gemäß den SOLAS-Vorschriften (Safety of Life at Sea) bestätigt. CE-gekennzeichnet. ISO9001-Qualitätsmanagement zertifiziert. SGS wurde von Dritten getestet und verifiziert.

OEM/ODM: Kundenspezifische Plattengröße, Gesamtdicke, Farbe und Textur der FRP-Außenhaut, Zellgröße und -dichte des Wabenkerns, Kantenanleimspezifikation und Oberflächenbeschichtung sind für OEM- und ODM-Transportprojektaufträge verfügbar. Projektspezifische Testberichte und Musterplatten werden auf Anfrage bereitgestellt.

Anwendungen: Innenwand- und Deckenverkleidungen für Eisenbahnwaggons und Hochgeschwindigkeitszüge, Innenpaneele für Bus- und Reisebuskarosserien, Innenwand- und Deckenverkleidungen für Fähren und Passagierschiffe, Innenwandpaneele für Flughafenterminals und Verkehrsknotenpunkte, Karosseriepaneele für Kühlfahrzeuge von Nutzfahrzeugen, Innenverkleidungen für Offshore-Plattformen auf See sowie Wandpaneele für Reinräume und Lebensmittelverarbeitungsanlagen.

Preise und Mindestbestellmenge: Mindestbestellmenge 50 m². 50-499 m²: 28 $/m². 500-999 m²: 24 $/m². 1000+ m²: 20 $/m². Kontaktieren Sie uns noch heute, um Preise für Projektmengen, kostenlose Musterplatten und Angebote für kundenspezifische Spezifikationen zu erhalten.

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